「女子乘货拉拉跳车身亡」涉事司机被刑拘,涉嫌过失致人死亡罪,案情可能是怎样的

发布日期:2021-10-19 01:18    点击次数:98


货拉拉就女子跳车身亡致歉,并发布整改公告货拉拉涉事司机被刑拘,涉嫌「过失致人死亡罪」当事人家属反映,货拉拉工作人员表示车内无录音录像设备货拉拉发布声明称:对这一事件表示悲痛和遗憾23 岁女生在货拉拉车上跳窗身亡,司机曾三次偏航

看到很多攻击女权的评论?女权有问题吗?妇女的权利是平等的权利。有问题的是一些肆无忌惮的伪女权,只要是权利,不是义务,媒体就宣传。

今天被广泛认可的女权主义,来源于1960年后西方发起的第二次妇女运动,而且是在不久前。妇女运动不是为了让女性对抗男性,而是为了结束性别歧视、性剥削和压迫。在当今社会,机器已经可以帮助人们减少很多家务劳动。一个和你收入水平差不多,能和你讨论各种话题的有教养的配偶,不香吗?你承担一半家务,一起抚养幼崽。小熊们对你不满意吗?

其次,性别歧视确实存在,包括在西方。中国不同地区差别很大,不要在世界各地。为什么在中国,医生在b超检查时告诉家人婴儿的性别是违法的?为什么工科专业即使是销售岗位也更愿意招男?女人为什么把家庭放在第一位?为什么分娩离职一段时间会影响晋升?

最后,因为性别差异,男性确实比女性更有力量。我男朋友不工作。他用一只手控制我的手没有问题。一个女生防备陌生男人,没有错。你不怕男生在黑巷子里遇到明显比你优越的肌肉男吗?如果他喝醉了还纹了大花臂呢?

最后一个。

涉事车辆同款车型车窗座椅细节相关车辆同一型号的车窗座椅的详细信息。

家用汽车座椅的比较。

汽车家庭数据

应该是自动落锁功能,司机无法一键上锁解锁,大概率女孩不知道如何解锁应该是自动锁功能,司机一键锁不开,大概率女生不知道怎么开锁。

驾驶员无法通过提示音判断副驾驶是否解开了安全带。

官网没有提到相关功能。涉及的车辆为2型,2019年和2020年有两个版本。

在评论区说明新京报的模拟路线(原视频http://m.v.qq.com/play/play.html?, vid = d 3229 fa 5iuf & playtime = 44:34 & URL _ from = share & second _ share = 0 & share _ from = copy)

首先,视频中租用的模拟车辆是五菱洪光,与涉案车辆并不相同。座椅与车窗下沿距离十几厘米,没有自动锁止功能。涉案车辆座椅较高,更容易跳跃,行驶中会自动锁止。事发路段为双车道,路边为砖砌人行道。女孩从车上摔下来,撞到了人形路上的路牙或树,可能造成后脑勺受伤。

新京报模拟了三条路径:

路径一:涉事司机当日行车路线17分钟+事故现场到BBK公寓19分20秒:路线前半段车速慢,后半段走错路导致总时间近37分钟。

路径二:BBK公寓->天一梅婷(从BBK到事故现场,根据经验由雇佣货车司机驾驶,后半部分返回原路)。

总时间为22分30秒,其中45秒用于在BBK公寓附近掉头,可以移除。实际上,大约是21分45秒。

路线三:天一梅婷— > BBK(总推荐路线21分40秒。从6分20秒到10分40秒,在高架道路上由于错误的路口导致绕路。考虑到下坡道需要30秒左右,将实际总使用时间计算为17分50秒更为合适。(记者第一次偏离道路时犯了一个错误。)

目前货车司机推荐的道路比涉事司机开通的道路快4分钟左右,道路也比较繁忙,但唯一的缺点就是红绿灯多。

我和朋友讨论了女孩从车里掉出来的可能性。

这辆车的车窗下边缘靠近乘客的肘部,正常的车略低于肩部。这个女孩在摔倒前一定没有系安全带。所以有三种可能:

1.女孩在极度恐慌下在很短的时间内自己跳了出来(踩椅子不难,但需要2 ~ 3秒)。司机根本没有反应。

2.司机对自己的驾驶能力极其自信,以40公里/小时的速度左转,女孩被甩了出去。(如果女生身体前倾,几乎100%的身体都会被甩出去。)推断可能性低。正常司机转弯会刹车,解开安全带会有提示音。司机不想杀人就不会高速转弯。(看新京报的视频就能排除。)

3:司机转弯后短时间内加速到道路最大限速,女孩突然伸出半个身子,威胁司机,也有可能掉出来。这种面包车在短时间短距离内无法像赛车一样加速,估计加速度一般在0.2~0.3g(涉及道路限速60公里/小时,有监控。转弯时减速到20km/h后加速到最大限速至少需要5秒,开车至少需要100米。其实肯定更长,但有这种可能。)

事发前看了附近工厂的监控,事发时车速在40.7km/h左右(我没有驾照,不知道司机能不能注意副驾驶这个速度,没有路灯)。

这个女孩还没有探出窗外。

女孩离开漆黑的嘉园路时,林宇路立即掉出车外,车速也不是特别快。也许戴一顶厚帽子不是结果。真遗憾。

但是速度这么快是因为女生蹬了车座还是刚探出头就因为转弯被甩了出去?

看了媒体新发布的内容,感觉这次事件真的是悲剧。一家人恢复开车前往事故现场的时间与事故所需时间大致相同。

女孩受伤的道路是有路灯的,且2端都有监控。查了那么久警察肯定调监控了,如果女孩是被司机推下车的,拘留的理由不会是涉嫌过失致人死亡罪。女孩受伤的路上有路灯,两端都有监控。经过这么长时间的调查,警方一定已经转移了监控。如果女孩被司机推出车外,拘留的理由不会是过失致人死亡罪。

应该通过监控计算出当时嫌疑车辆的轨迹和速度,以及女孩跳下所用的时间。

为什么会发生口角的原因也很好理解,司机20:30到达,等了女孩40多分钟却只能赚到36元。司机师傅想加价与女孩发生争论存在一定可能性。很容易理解为什么会发生争吵。司机20: 30到,等了女孩40多分钟,只赚了36元。司机想加价时,有可能和女孩发生争执。

而且,女孩跳下车前已经连续打了两次哈欠,走的路没有路灯,一片漆黑。有没有可能女孩在前两次打飞机的时候已经做好了跳下车的准备?但是因为车内漆黑没有路灯,司机没有看到女孩的准备,也没有警觉,但还是被言语刺激到了。只有在她转向有路灯的道路时才被发现,然后女孩跳了出来,受伤而死。

如图,前2次偏航走的佳园路和林语路是没有路灯没有车辆行人的。车内几乎不会有光线的。如图,前两次偏航拍摄的嘉园路和林宇路,没有路灯,没有车辆和行人。车里几乎没有灯。

女孩的心路历程可能是这样的:

打哈欠的汽车第一次驶进黑暗荒芜的小路。女孩吓坏了,问司机,但司机没有回答。女孩试着开门,发现门是锁着的,她回想起过去的不幸案例。

导航第二次提示偏航。女孩解开安全带,摇下车窗,准备跳跃,并威胁司机停车,但司机仍然无视。

拐进曲园路,突然看到路灯和摄像头,导航提示我第三次偏航。女孩会不会觉得这是她对生活最后的希望,努力奋斗?如果司机发现情况想要制止,无论是大声喝酒还是解开安全带试图拉拽,都会让女孩更加害怕,加快她跳跃的过程。(现场证据显示,司机没有突然刹车,但根据线索可以判断,女孩很快就跳下了车。道路全长仅1公里,汽车行驶速度为60公里/小时,约17m/s,不减速仅需1分钟即可完成。开了一小段时间后,女孩已经掉进了车里,这证明整个跳跃过程非常短暂。

我宁愿这是一场沟通不畅造成的悲剧。




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